WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

В Днепре автобус столкнул грузовой автомобиль в ров

Днем в Донецке по ул. Белградской со стороны ул. Большой в направлении ул. Передовой продвигался грузовой автомобиль Мерседес-Бенц, под регулированием автолюбителя 1951 г.р., который на перекрестке с ул. Полтавское шоссе не дал превосходство в перемещении, поехал на перекресток, после чего столкнулся с авто «МАН».
Из-за ДТП автолюбитель авто Мерседес-Бенц и 5 пассажиров приобрели физические поражения.

БМВ X5 М увидели в процессе испытаний

БМВ проверяет свежий X5 М на автодорогах Германии. Авто, по информации инсайдеров, обретет 560-сильный турбированный мотор. В реализации новинка будет не ранее первой половины 2014 года.
В первый раз фотографам удалось снять образец X5 в начале августа 2014 г. Авто сконструирован на улучшенной базе БМВ 5-й серии, сделанной из легких веществ, что сделало возможным уменьшить вес кроссовера на 150 г. Производитель автомобилей утвердил и прочие меры по сокращению веса авто. Предполагается, что следующее поколение БМВ X5 будет весить 1800 г против 2125 г у своевременного БМВ X5 xDrive30i.
Серия моторов, утверждаемых на SUV, улучшена в целях уменьшения употребления бензина и выброса углекислого газа в окружающую среду. Предполагается, что свежий БМВ X5 будет оборудоваться и 2-мя свежими 4-цилиндровыми двигателями: бензинным и дизельным производительностью порядка 245 л.с. Также, на модификация будут ставиться 2 смешанные установки, одна из которых будет заключаться из 3-литрового бензинного двигателя и электрического двигателя, а 2-я – из 2-литрового дизеля и электрического мотора. Официальная премьера модификации может пройти в середине 2013-го либо конце 2014 года.

В Одессе фургон залетела в столб и опрокинулась

Около 16.00 вчера на окольный проезжей части в Одессе случилась огромная трагедия — фургон залетела фронтальным стеклом в столб.
Как сообщили свидетели журналисту «Одесса как она есть», скорее всего у фуры отказали тормоза: автолюбитель начал уводить автомашину на разделительное огораживание, подмял его под себя и вылетев на полосу встречного движения — перевернулся.
Фургон залетела фронтальным стеклом в столб. Бревна разбились, и едущие автомашины, не поспев среагировать поврезались в бревна.

Сеат заканчивает поставки на Украину до января

В зависимости со сменой импортера организация Сеат до 1 января заканчивает доставлять обновленные машины на Украину, распродавая резервы нынешнего агента марки «Формула Двигатель Украина».
Желающим купить машины Сеат стоит поспешить – с 1 января свежим формальным импортером автомобильного бренда будет «Порше Украина», и до данной даты свежих поставок модификаций испанской марки не запланировано. Как заметил агент текущего импортера Сеат, организации «Формула Двигатель Украина», «до января мы только распродаем резервы – по заключению автоконцерна Фольксваген славянский Сеат переходит под закрывало «Порше Украина». И завоз свежей продукции до этих пор не предусмотрен».
Также агенты нынешнего импортера заметили, что переход Сеат под закрывало импортеров Ауди и Фольксваген на Украине не сопряжен с итогами реализаций авто, а можно назвать частью политики автоконцерна Фольксваген. «Как установлено, в любой стране все марки, входящие в автоконцерн, ввозятся агентами или Porsche, или самого Фольксваген. Из-за этого такое соединение касается не просто Украины», — заметили в «Формула Двигатель Украина».
В «Порше Украина» от объяснений пока удержались, а официальное утверждение организации предполагается к 1 января.

Суперпредложение от Фольксваген для общих заказчиков!

Автомобильный салон «КарпатыАвтоцентр», официальный представитель Фольксваген, приготовил отличное предложение для наших существующих заказчиков, и общих заказчиков, которые только рассчитывают купить машины Фольксваген в свой парк: 1-ое ТО и службы по управлению автопарками в подарок на 1 год. (Под презентом видится вероятность покупки за 1 гривен./міс.)
Это предложение на самом деле для заказчиков, которые получат машины с финансированием (формирование в долг либо кредит), в количестве более 2 авто в парк . В случае если авто получены не синхронно, то бесплатное 1-ое ТО предоставляется, начиная с 3-го и 2-го авто соответственно.
Мы хотим предложить действительно эксклюзивные обстоятельства для финансирования, – оптимальные ставки, предварительный платеж от 15% и постоянно оперативное установление решения о предоставлении финансирования.
По-прежнему, Вы приобретаете существенные превосходства: все службы с одних рук! Вам не надо носиться по банкам, теряя свое дорогое время, формирование всей документации проходит в нашем автомобильном салоне, потому что мы хотим предложить оплачивание от нашего внешнего банка. На нашем веб-сайте Можно пользоваться кредитным калькулятором и просчитать примерный ежемесячный платеж, выбрав величину первого взноса и период кредитования.
Больше информации по тел. (0372)543-888, (050)3744455, (050)2708873

В Симферополе «скорая» насмерть сшибла прохожего

Сегодня днем на краю Симферополя случилось ДТП с летальным концом.
Как уточнили журналисту 0652.ua в операторской работе Taxi GOLD, около 3-х часов ночи на Евпаторийском шоссе парня сшибла карета «скорой помощи».
Информацию о ДТП в отделе связи с общественностью Крымской Государственной автоинспекции доказали. Также журналисту 0652.ua в рассказали, что сваленный парень от принятых травм умер на месте инцидента. «Мужчина 1986 г.р. располагался на дороге, — сообщили в ГАИ. — Проводится следствие».
Также в Государственной автоинспекции уточнили, что автолюбитель, бывший в автомобиле «скорой», задержан. «Он располагался на месте инцидента, исчезнуть не пытался», — рассказали в ГАИ.

Укрзализныце доверено изменить маршруты поездов Хендай

В Мининфраструктуры, похоже, договорились с тем, что текущий маршрут скоростного поезда Хендай в направлении Львова экономически нерентабелен. В этой связи «Укрзализныце» (УЗ) возложили приготовить другой маршрут с остановками в Виннице, Хмельницком и Тернополе. Первоначально от него отказались, потому что УЗ необходимо поспеть учредить высокоскоростное перемещение к Евро-2012. Но имеющийся маршрут не оправдал себя: через 5 лет после старта закачка на нем крайне невысокая.
Высокоскоростные поезда «Интерсити+» (электропоезда Хендай Rotem) в направлении Львова будут идти с остановками, рассказали позавчера в отделе связи с общественностью Мининфраструктуры ссылаясь на вице-премьера Б. Колесникова. Поезд Киев—Тигров должен будет останавливаться в Виннице, Хмельницком и Тернополе. А на маршруте Киев—Донецк с 1 декабря прибавятся 2 приостановки в Краматорске и Константиновке. «Это сделает реализации билетов более действенными»,— отметил вице-премьер. Для львовского экспресса «Укрзализныце» надо будет поменять маршрут — в настоящее время он проходит через Коростень и Здолбунов, но там не замирает. Ориентировочная реализация билетов в донецком направлении с учетом свежих остановок откроется в скором времени.
Сроки старта свежего маршрута Киев—Тигров и нужные для этого вложения не конкретизируются. «По срокам пока рассуждать рано. Однако я обрел аналогичное поручение, и мы станем готовить старт этого маршрута»,— заявил «Ъ» главный директор ГП «Российская Ж/Д высокоскоростная организация» (отделение УЗ; эксплуатирует и обслуживает высокоскоростные поезда) Поток Лобойко. «Вероятнее всего, мы вначале пустим экспресс в Донецк, а затем увлечемся Львовом. Так как на это необходимы средства, с которыми у нас довольно твердо»,— заметил источник «Ъ» в УЗ.
В УЗ с начала рассчитывали включить львовский экспресс через Винницу, Хмельницкий и Тернополь. Но в конечном итоге маршрут понадобилось поменять, чтобы поспеть ввести высокоскоростное перемещение к Евро-2012 (сантиметров. «Ъ» от 19 мая 2011 года). «Времени сохранилось недостаточно, маршрут через Коростень требовал меньше расходов для модернизации линии, ландшафт мед пиво пил существенно легче»,— пояснили в отделе связи с общественностью УЗ. Первый маршрут проходил через установку Жмеринка, от которой в будущем предполагалось ударить высокоскоростное перемещение в Одессу. «Однако в Жмеринке крайне трудный участок для модернизации и электрификации путей»,— сообщал тогда «Ъ» управляющий «Руководство консалтинг групп» Д. Подтуркин. И в общем маршрут через Коростень оказался на 70 км короче, что сделало возможным уменьшить время экспресса в пути. В настоящее время оно составляет 4 ч 55 мин., а с внедрением свежего маршрута повысится до 6-6,5 ч.
Но с начала старта в начале мая экспрессы в направлении Львова имеют более невысокую загрузку сравнивая с такими же поездами в Донецк и Харьков. Специалист Центра общественно-политического и финансового теста Елена Кава подчеркивает, что в настоящее время на экспресс Киев—Тигров в будние дни реализуется только 100-170 мест из 579, в то время как харьковский экспресс иногда имеет 100-процентную загрузку. «В субботу в Харьков даже впустили 3-й экспресс. До старта Хендай в Харьков этот маршрут 10 лет обкатывал «Московский экспресс» (фирменный скоростной поезд, заброшенный между Киевом и Харьковом в 2002 году.—»Ъ»). Свежий же поезд выезжает на 1,5 ч стремительней и замирает в Полтаве и Миргороде — городах с возможными пассажирами на этом маршруте»,— разъясняет госпожа Кава.
На существующем маршруте Киев—Тигров экспресс утрачивает часть пассажиропотока в 3-х районных районах: Тернополе (220 млн. граждан), Хмельницком (260 млн.) и Виннице (370 млн.). «Всего это 1,6 млрд человек против 0,8 млрд во Львове. Плюс около 10% можно добавить из пригородов. Время в пути в такой ситуации повысится, однако финансовый эффект это закроет,— полагает специалист.— Экспресс может говорить эти города не просто с Киевом, но также и вместе. Поток там необходимый».
Ирина Синицына

К концу года газ подорожает из-за пошлин

В зимнюю пору из-за внедрения зарубежных пошлин на Украине специалисты ждут повышения цен на газ. Взлет предполагается в краях одной гривны за литр. Пользу от подобных пошлин прежде всего обретут владельцы большим нефтезаводов Украины, рассказывает Deutsche Welle.
С начала зимы Кабмин планирует учредить пошлины на импортированные нефтепродукты. Как заявляет министр энергетики Ю. Резво, «это позволит нам снабдить деятельность наших нефтеперерабатывающих предприятий, прежде всего Лисичанского», рассказывает Deutsche Welle.
Все-таки, по процедуре внедрения зарубежных пошлин, ранее их внедрения может быть проведено особое следствие междуведомственной комиссии по претензии одного из 6 нефтеперерабатывающих предприятий Украины про невыгодность работы при нынешних критериях.
Входящий в состав комиссии заместитель министра В. Халва не уточнил, когда будет решение насчет выполнения либо отказа в проведении спецрасследования, отметив: «Рассчитываем, что комиссия быстро разберет этот вопрос. Однако будет ли ответ положительным либо нет, неясно, так как такого плана послания рассматривались и далеко не всегда хорошо».
Также, специалист топливного рынка С. Сапегин уверен, что в такие короткие сроки комиссия просто не сможет провести следствия и учредить пошлины. Из-за этого, убежден специалист, 1 января не может быть настоящей датой увеличения расценок, так как между извещением итогов следствия и поднятием расценок должно пройти 90 суток.
К тому же, заместитель министра не исключает вероятность раннего внедрения пошлин без решения комиссии. Выкладки профильного министерства демонстрируют рост импорта топлива в январе-марте 2014 года на 7%, так часть ввезенного топлива на конец I квартала составила около 44%. Ввоз топлива составляет еще огромную часть аналогичного рынка — около 3-х четвертей употребляемого на Украине дизтоплива.
Организация операторов рынка нефтепродуктов подчеркивает, что степень обработки нефти на Украине вот очень много лет остается на планке 67%, впрочем европейские страны, Беларусь и РФ перерабатывают сырье на 96%, получая больше бензина самого лучшего свойства. «Намного легче просто поднять пошлины и с помощью жителей, чем за свой счет обновить НПЗ и соперничать с ввезенным топливом», — подчеркивает Поток Косянчук, вице-президент организации.
Косянчук представляет, что пошлина составит как минимум 100 euro на тонну, увеличивая расценки на российских АЗС максимум на гривну на литр. Специалисты выделяют, что за нагрузка федеральной казны и карманов штанговых магнатов, которые только гарантируют обновить свои автозаводы, будут выплачивать покупатели. По словам Сапегина, отчасти восстановить создание топлива сумеют лишь на НПЗ Лисичанска и Одессы.
Как нам известно, раньше Верховная рада Украины утвердила в 1-м чтении законодательный проект, решающий пересчет ставок акцизного налога на нефтепродукты и сжиженный газ с euro в гривне, и синхронное увеличение ставок с 1 февраля 2013 года примерно на 10%.

В первую очередь угоняют Жигули и Тойоты, пренебрегают желтоватыми и не крадут по субботам

Донецкие автоинспекторы составили ранг наиболее похищаемых авто за прошедшие 9 лет. В 2014 году у угонщиков поменялся вкус — их стали меньше заинтересовывать российские «лошадки». Так, из 68 похищенных авто 39 были иностранные автомашины (без учета байков, мотороллеров и прочие.). Несмотря на то что 1-ое место по угонам занимает дешевая «копейка», которую уводили 7 раз, в тройку лидеров по угонам попала Тойота Landcruiser ценой $40—90 млн.
В перечень супердорогих авто вошли также 4 авто Лексус и Джип Гранд Чироки, БМВ X5, БМВ X6, Хонда CR-V, Акура MDX — угоняли по одному разу. А в вопросе дешевых иностранных автомобилей предпочтения самые различные. В перечень авто, которые угоняли более одного раза, попали: Хонда Аккорд, Шевроле Авео и Деу Ланос.
Тем не менее, не пренебрегают воришки и российскими «ласточками». По традиции известен ВАЗ — разные марки этого компании-производителя крались 22 раза. Самой большой известностью пользуются «шестерки» и «копейка». Также в перечень попали такие раритеты, как «Запорожец», ИЖ- 412, ИЖ-25251 (по 1 случаю). Интересно, однако в поиск провозглашали даже большегрузы — кому-то из угонщиков 1 раз понравился КрАЗ. В перечне угонов также числится 7 байков и мотороллеров, и 1 квадроцикл.
НЕ Обожают Желтоватый И ОТДЫХАЮТ В СРЕДУ
По статистике в первую очередь угоны случаются у дома водителей — подобных примеров 60 из 77 (совместно с байками, мотороллерами и прочие.). «Профессиональному угонщику, чтобы похитить авто, время от времени требуется меньше секунды, — сообщили «Сегодня» в ГАИ. — В большинстве случаев, такие мошенники загодя готовятся: просчитывают пути «отхода», смотрят за владельцем. Из-за этого надеяться на то, что владелец сможет оперативно отреагировать на Чепэ с 5 либо 3 этажа — заблуждение».
Опаснейшим временем стал интервал между 00:00 и 4:00 часами — поздней ночью исчезло 49 автотранспортных средств. Наиболее безопасные для автолюбителей дни — среда и суббота. В этот момент оформлено 5 и 9 угонов соответственно. Минимальной известностью пользуются золотые и кофейные тона — такие авто уводили всего соответственно по одному и дважды. А темные, сероватые и белые автомашины у воришек в почете (по 18, 17 и 14 угонов соответственно).

В ДТП с легковушкой и автобусом были убиты 3 брата

3 человека были убиты при столкновении рейсового автобуса с иностранной автомашиной в Хмельницкой области на несчастном отделе автодороги «Житомир — Черновцы», знаменитой среди народа как «тещин язык». Про это рассказывает ССО УМВДУ в Хмельницкой области.
Автолюбитель «Ауди-100» не совладал с регулированием, поехал на встречную полосу, после чего разрешил столкновение с автобусом «ПАЗ» под регулированием 52-летнего жильца Каменец-Подольского региона, который продвигался во противном направлении по маршруту «Каменец-Подольский — Новоднестровск».
В автомобиле располагался 21-летний подросток, рядом с ним были его 19 — и 22-летние братья. Все трое были убиты на месте ДТП. Со слов отца потерянных, подростки, граждане Староконстантинова, ездили в Черновцы на деятельность.
Трое пассажиров рейсового автобуса пострадали разной стадии тяжести. 65-летняя старушка отправлена в больницу в нейрохирургическое отделение Каменец-Подольской городской клиники. 37-летняя девушка и 24-летний парень от госпитализации отказались.
В настоящее время по прецеденту ДТП начато уголовное разбирательство и назначен ряд экспертиз, которые помогут установить все происшествия ДТП.